記者從瀘州市交通運(yùn)輸局獲悉，今日下午3點(diǎn)，成自瀘高速龍貫山到仰天窩段將向社會(huì)車輛開放，該段16公里將免費(fèi)通行。市民可從隆納高速瀘州站出發(fā)開行一段在仰天窩互通直接上到成自瀘高速公路，到成都約240公里預(yù)計(jì)全程耗時(shí)2.5小時(shí)左右，較走成渝高速節(jié)約1小時(shí)左右。

經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)，本報(bào)記者昨日從瀘州出發(fā)，驅(qū)車成自瀘高速直達(dá)成都。得出的答案是：驅(qū)車耗時(shí)2小時(shí)30分鐘，比原來通過隆納高速成渝高速的3小時(shí)30分鐘節(jié)省時(shí)間1小時(shí)；驅(qū)車?yán)锍?40公里，比原來通過隆納高速成渝高速的280公里節(jié)省40公里。

新老高速大PK

成自瀘高速VS成渝高速

瀘州到成都（小車，時(shí)速100公里/小時(shí)）

●時(shí)間PK成自瀘高速:耗時(shí)2.5小時(shí)成渝高速:耗時(shí)約3.5小時(shí)

●過路費(fèi)PK成自瀘高速:過路費(fèi)125元左右成渝高速:全程過路費(fèi)99元

●油耗PK成自瀘高速:油耗140元左右成渝高速:油耗168元左右

入口

借道12公里隆納高速 駛?cè)胙鎏旄C上路

昨日上午9點(diǎn)，記者首先從隆納高速瀘州收費(fèi)站出發(fā)，沿隆昌方向行駛約12公里，映入眼簾的是一座剛建好不久的大型樞紐立交——仰天窩樞紐立交。而經(jīng)過此立交右行匝道，順著道路上清晰醒目的標(biāo)識(shí)牌指引轉(zhuǎn)換道路后，順利進(jìn)入到成自瀘赤高速。據(jù)了解，從瀘州行駛約6分鐘左右，即進(jìn)入到成自瀘赤高速公路的第一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)仰天窩樞紐立交，該立交為成自瀘赤高速公路與隆納高速公路兩條大動(dòng)脈的互通點(diǎn)，相較一般出口立交而言，此樞紐立交規(guī)模大，多條匝道橋梁在此相交、跨越，構(gòu)成了呈苜蓿葉外形一樣獨(dú)特的造型。

駛上成自瀘高速，記者行車中感覺車平穩(wěn)路噪低，原來這條高速是全川第一條瀝青瑪蹄脂碎石路高柔性路面的高速，這種路面既抗滑，又能降低噪音污染。

主線

16公里沿線桂圓林 感受川南“醉美之路”

9點(diǎn)07分，在駛過仰天窩樞紐立交后，記者隨即進(jìn)入到成自瀘赤高速公路龍貫山隧道至仰天窩樞紐立交段16公里主線道路。主線道路鋪筑現(xiàn)已全面完成，道路線性優(yōu)良，雙向四車道的路面起伏不大、寬闊平順，時(shí)而經(jīng)過一些橋梁跨越溪河，驅(qū)車在路上行駛是相當(dāng)順暢。車道間種植著漂亮的綠化帶，道路兩旁均安裝有波形金屬護(hù)欄，特殊路段的金屬護(hù)欄更增加為加高版，如遇突發(fā)情況也能夠更好地保障駕駛員的行車安全。再經(jīng)一段距離后，在9點(diǎn)13分時(shí)前方引導(dǎo)標(biāo)識(shí)牌提示即將到達(dá)潮河互通立交，這是16公里路段中又一互通出入口。

路途中，平坦道路上黑白相間的地面標(biāo)線，兩旁的綠樹，讓人行經(jīng)此間沒有視線上的疲憊感。路旁隨處可見的造型別致的川南民居，穿越連結(jié)成片的桂圓林，彌漫著酒香的村鎮(zhèn)，更是讓人行走在一條獨(dú)具瀘州本土氣息的景觀大道之上，讓人感受到高速公路快速便捷的同時(shí)，也讓人對(duì)這沿線風(fēng)光如癡如醉，流連忘返。

隧道

龍貫山隧道與眾不同 “藍(lán)天白云”緩解疲勞

從仰天窩樞紐立交沿主道行駛約15分鐘后，9點(diǎn)16分，記者隨即來到了該路段上的又一重要節(jié)點(diǎn)——龍貫山隧道。隧道地處瀘州與自貢交界處，過去瀘州前往自貢、富順需要翻越龍貫山或是繞行其他線路，出行相當(dāng)不便。而今全長約2.8公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙洞雙向4車道的龍貫山隧道已經(jīng)順利完成建設(shè)，它的建成標(biāo)志著瀘州、自貢又多出了一條便捷的通道，將極大地方便兩地市民的交往。

龍貫山隧道與眾不同之處，即涂刷使用的防火涂料與一般隧道不同。隧道洞頂墻面被噴涂成天藍(lán)色，兩側(cè)洞壁則使用白色。使用此種顏色的防火涂料，目的即讓隧道內(nèi)的光線更加明亮，緩解司機(jī)駕駛疲勞，隧道內(nèi)照明良好、燈光明亮，排風(fēng)系統(tǒng)也是十分優(yōu)良。

立交

成自瀘與內(nèi)宜高速相交點(diǎn) 萬家橋樞紐立交可轉(zhuǎn)道內(nèi)江、宜賓

9點(diǎn)18分，汽車約2分鐘穿過了龍貫山隧道，記者驅(qū)車隨即進(jìn)入到了自貢境內(nèi)。自貢東與龍貫山隧道之間，有瓦市、代寺、童寺3個(gè)收費(fèi)站，該路段為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80-100公里，水泥瀝青路面寬闊而平整，路直彎緩。沿途一派鄉(xiāng)村風(fēng)光，并橫跨沱江、印金山等大橋。

從龍貫山隧道繼續(xù)往北，行駛約3分鐘后，9點(diǎn)21分記者便到了進(jìn)入自貢境內(nèi)的第一個(gè)出入口——童寺互通立交。再行駛約5分鐘，9點(diǎn)26分就到達(dá)富順互通。

9點(diǎn)45分，汽車行駛到了成自瀘赤高速公路上又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，自貢大山鋪萬家橋樞紐立交，該立交橋?yàn)槌勺詾o高速公路與內(nèi)宜高速公路相交之處，可在此處轉(zhuǎn)換前往內(nèi)江和宜賓方向。而進(jìn)入自貢市區(qū)目前可在新建成的自貢東互通立交經(jīng)鹽都大道進(jìn)入城區(qū)。

限速

小客車道最高限速120公里/小時(shí)

10點(diǎn)05分記者就到達(dá)了內(nèi)江市境內(nèi)的威遠(yuǎn)互通立交，在距離威遠(yuǎn)還有2公里時(shí)，記者看到了限速指示牌，其中設(shè)置有小客車道、大貨車道和應(yīng)急車道，小客車道的最低限速為100公里/小時(shí)，最高限速為120公里/小時(shí)，大貨車道的最低限速為60公里/小時(shí)，最高限速為100公里/小時(shí)。一路上不時(shí)出現(xiàn)“請(qǐng)勿疲勞駕駛”、“嚴(yán)禁酒后開車”提醒。

經(jīng)過威遠(yuǎn)互通立交后，再向前行駛約80公里，10點(diǎn)45分記者來到了成自瀘赤高速公路與遂資眉高速公路相交的節(jié)點(diǎn)——仁壽樞紐立交，在此切換方向后還可到達(dá)眉山市和資陽市。

出口

到江家樞紐立交為止 僅用2小時(shí)30分到達(dá)成都

經(jīng)過仁壽樞紐立交后，記者在11點(diǎn)25分到達(dá)成自瀘赤高速公路與成都繞城高速公路相交的江家樞紐立交。至此，前方即到達(dá)了終點(diǎn)站成自瀘赤高速公路成都收費(fèi)站，通過高速公路延伸線繼續(xù)前行還能到達(dá)成都市區(qū)內(nèi)的三環(huán)路南段及其他重要干道。上午9點(diǎn)整從瀘州出發(fā)，在11點(diǎn)25分到達(dá)成都，路途中花了近兩個(gè)半小時(shí)就能順利到達(dá)。而出行到沿線周邊區(qū)縣也是十分方便，行駛在路上完全不用擔(dān)心出現(xiàn)擁堵的情況。

通車速遞

1.收費(fèi) 從瀘州到成都小車125元左右

成都至自貢段2012年9月18日開始收費(fèi)。根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從成都到童寺小車收費(fèi)120元左右。加上隆納高速小部分費(fèi)用5元左右,瀘州到成都小車收費(fèi)為125元左右。

2.好消息 瀘州段免費(fèi)跑半年

瀘州段總長16公里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，須待瀘州至貴州段建成通車后才會(huì)出臺(tái)，因此這16公里可免費(fèi)跑半年左右。該路段通車后，按照現(xiàn)有的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)瀘州段的費(fèi)用不會(huì)超過10元。

3.提醒 別因?yàn)槁泛?ldquo;打瞌睡”

成自瀘赤高速設(shè)計(jì)上采取裁彎取直方式，路面更為平整，每處彎道均為“大彎”，提高了駕駛的安全性。開慣山路，常走彎道的川南駕駛員一定得注意，千萬別因?yàn)槁访鏍顩r良好就掉以輕心 ，一定要打起精神避免出現(xiàn)“打瞌睡”的狀況。

路程測(cè)算

1.宜賓2小時(shí)40分鐘到成都

走成自瀘高速，從宜賓市政廣場(chǎng)到自貢萬家橋互通立交橋要75公里，需1小時(shí)10分鐘，再從自貢萬家橋到成都琉璃立交168公里，需1小時(shí)30分鐘，合計(jì)243公里，總共時(shí)長為2小時(shí)40分鐘。

2.自貢2小時(shí)到成都

走成自瀘高速自貢到成都205公里，只需要兩個(gè)小時(shí)。從自貢到成都選擇成渝高速需耗時(shí)3小時(shí)左右。

3.年底，成都到貴陽6個(gè)小時(shí)

今年底瀘州至赤水段通車后，瀘州到赤水僅需 20分鐘車程，比現(xiàn)在節(jié)省1個(gè)多小時(shí)，成都從瀘州過川黔界通過赤遵高速、貴遵高速，只跑600余公里就可以到達(dá)貴陽，耗時(shí)6個(gè)多小時(shí)，成都至貴陽的出川大通道也將正式形成。